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技術規格：
電池使用時間： 12小時以上?
電源功率：4W x2 < 0.1% THD, 5V in ; 2W x2 < 0.1% THD, 3.6V in
音壓輸出： 95dB @ 0.5m 5V? ; 92dB @ 0.5m 3.6V?
頻率響應範圍：80-20kHz (DIN 4500)?
電源供應： 5V 2A Max 15W（內附充電器）
尺寸： 18mm x 53mm x 190mm
重量： 201 g
達人
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嘉義大埔台三線有一處阿婆彎，這裡有位經營雜貨店的陳姓阿媽，常用國罵「提醒」重機車友騎慢一點，因此被封為「幹譙阿媽」爆紅一時。不過阿媽現已高齡85歲，逐漸將大小事情交給媳婦戴女接手，沒想到阿媽除了雜貨店事務外，竟也將火爆脾氣傳給媳婦。近日戴女就霸氣「提醒」一位重機騎士不要壓車，跟對方起了口角，看來「幹譙之魂」將永存阿婆彎之中。
位於大埔台三線312公里的阿婆彎路段，是許多重機騎士練車的地方，重機車友們常在此處練習壓車等技巧，因此吸引許多攝影愛好者在這裡捕抓帥氣瞬間；不過壓車仍具一定的危險性，因此之前只要「幹譙阿媽」看到重機過彎摔車，就會飆國罵提醒車友們「「X你娘！騎慢一點！」
而因為「幹譙阿媽」年事已高，現在雜貨店基本上交由媳婦戴女打理，而戴女更繼承了阿媽的霸氣，也會以自己的方式，事實的「提醒」重機車友們注意安全。近日有位王姓重機騎士，就因為戴女的「提醒」方式，和對方起了口角，事後他PO文在臉書取暖，卻慘遭圍剿，隨後將該文刪掉，改稱「全都是誤會 只希望風平浪靜 在此跟車友說聲抱歉了」。
《蘋果日報》報導，繼承阿媽霸氣的戴女表示，王男已不是第一次壓車，那次壓車王男不但磨膝冒火星，還鼓吹車友和他一起做這個動作，不得已才「提醒」他這樣很危險。她坦承當時確實態度不好又大聲，但在公路壓車真的很危險，「要壓不會去賽車場嗎？」她也說自己不會向婆婆一樣飆國罵幹譙，但維護車友安全的心是一樣的，「有車友我們才有飯吃」，希望大家平安出門、快樂回家。
王男則說，當天他並沒有在阿婆彎壓車，也沒慫恿其他車友，可能是之前的紀錄，才讓戴女出來「提醒」他。王男還說，他知道戴女是為了維護大家安全，但希望能改善一點態度、動作，並希望事情趕快平息下來，特別是別傷到阿媽。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
海峽兩岸產業合作區崇左產業園16日在廣西崇左市啟動建設。由台灣知名企業星期九集團投資的廣西勁高電子科技專案宣告開工。
根據中新網報導，此前一日，在第十三屆桂台經貿文化合作論壇暨第十屆兩岸產業共同市場論壇上，中共中央台辦、國務院台辦主任張志軍向廣西壯族自治區授予『海峽兩岸產業合作區』牌匾。
廣西台辦主任李東興在專案開工儀式上介紹，『海峽兩岸產業合作區』是國務院台辦會同國家發改委、商務部，為促進海峽兩岸經濟社會融合發展，共用『一帶一路』建設機遇而推動在廣西防城港市、崇左市、欽州市等中越邊境地區建立的產業合作區。這是未來台資企業參與『一帶一路』建設的重要平台。
崇左市與越南接壤，邊境線長533公里，『打開門就是越南，走兩步就進東盟』，是中國大陸口岸最多的邊境城市和中國大陸通往東盟的陸路門戶，也是中國大陸著名的『糖都』、『錳都』和『邊貿之都』。
圖為海峽兩岸產業合作區崇左產業園啟動儀式現場。
崇左市市長孫大光介紹，海峽兩岸產業合作區崇左產業園由崇左市城市工業區、憑祥綜合保稅區、憑祥邊境經濟合作區3個園區各自劃出獨立園區共同組成，規劃面積23.4平方公里，重點發展以電子元器件等為主的電子資訊業，以東盟特色食品、農副產品加工等為主的口岸加工業，以跨境物流、冷鏈物流等為主的現代物流等產業。
當天開工建設的廣西勁高電子科技專案位於海峽兩岸產業合作區崇左產業園核心區，專案總投資6800萬元人民幣。台灣星期九集團董事長王九全表示，他計劃在廣西做好電子、農業、堅果、園區開發『四件事』。他看好崇左獨特的地緣優勢和一系列政策、資源『利好』，爭取用6-7個月時間讓專案建成。
當天，全國台灣同胞投資企業聯誼會會長王屏生，深圳市台商協會、東莞市台商投資企業協會、台灣世界客屬總會、中華文化經貿發展協會、廣西留學人員商會代表以及在崇左投資的台資企業代表等數百人參加『台商崇左行』投資推介會。
崇左市台商協會會長黃薇彤被台商界稱為『大陸口岸女王』。自2009年『結緣』廣西以來，黃薇彤與合作夥伴已在廣西邊境口岸建立多個物流園區，其中水口口岸國際物流園成為中國大陸最大的腰果進口基地，進口份額占全國六成以上。黃薇彤在推介會上分享自己的創業故事，她邀請台商利用廣西不可複製的區位和通道優勢掘金『一帶一路』大市場。
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